Zaterdag 13 juni, de dag van de waarheid. Vandaag zou worden bepaald of De Griene Sinnefretter goed is gebouwd. Nadat iedereen een beetje was bij gekomen van de avond ervoor, werd het tijd om de laatste aanpassing door te voeren. Tijdens de technische keuring ging alles goed, hier en daar een paar kleine aanpassingen, maar geen echte problemen. Nadat alles op het droge gekeurd was, moest De Griene Sinnefretter te water voor de natte keuring. Toen ook dat goed was gingen Willem Bakker en Remco Elzinga nog een rondje proefvaren. Het hele team werd ongerust nadat de boot in de verte stil lag. De beide schippers hadden geen telefoon bij zich, want ze zouden nog zwemmen. Wel leek het in de verte dat De Griene Sinnefretter naar de wal werd gesleept.
Door het team werd besloten om met auto naar de andere kant van het meer te gaan, om ze met de trailer op te halen. Henk Hartman, Jesse Cuperus, Harry Tuinier en Sipke Hazenberg zijn daar naar toe vertrokken. Wat was er aan de hand? Het bleek een Engelse motorboot met motor problemen te zijn. De Griene Sinnefretter heeft deze motorboot naar de haven gesleept. Het team dat aan de kant stond was zeer opgelucht dat De Griene Sinnefretter niks mankeerde. Dus ook met de Dutch Open Solarboat Challenge mocht De Griene Sinnefretter weer als rescueboot optreden. Morgenochtend 14 juni 2009 wordt de waterlijn nog op de boot gezet, hierna wordt zij voor de herkeuring aangeboden. Onder het genot van een Gulpener biertje zakken de laatste zonnestralen onder de horizon.
