8-7-2010 Na de problemen die zich in etappe 2 voordeden met de schroef en de accu’s, ging het vandaag een stuk beter met de boot. Toch eindigden we niet erg hoog, maar in vergelijking met de andere dagen ging het stukken beter. Dit was mede dankzij het harde werken van Martin en Remco die een nieuwe schroef hadden gemaakt. Martin is samen met Henk tijdens de rustdag woensdag nog bezig geweest om nog 2 extra schroeven te maken als reserve. Het effect van de schroef was erg merkbaar. De boot kon sneller en een stuk stabieler varen. Wat ook mee speelde was het fantastische weer van deze dag! Eerst wat bewolkt maar erg warm. Later in Harlingen waar de tussenstop was brak de zon erg door en kon de boot nog beter varen. Door een aantal uitvallende boten tijdens de race is de Griene Sinnefretter qua klassement omhoog gegaan. En door de nieuwe schroef hopen we beetje bij beetje steeds verder omhoog te kunnen klimmen!

7-7-2010 Midden in de week, na 2 lange dagen van varen en veel rondrijden was er vandaag tijd om bij te komen. Tenminste dat was de bedoeling. Gisteren was de dag fantastisch afgesloten met een feest ter ere van de overwinning van Nederland op Uruguay. Iedereen was behoorlijk brak, maar moest nog genoeg worden gedaan! De nieuwe schroef die gisteren was gemaakt moest worden geïnstalleerd en getest. Hierbij brak de stuurinrichting van de boot. Dankzij de vader van Jasper was dit in een paar uurtjes weer gerepareerd en iedereen was opgelucht dat dit niet tijdens de race gebeurde. Het testvaren koste nog wel wat tijd, maar dat was het zeker waard! Verder was op het terrein nog van alles te doen. Zo was een markt voor duurzame ondernemingen georganiseerd door de Frisian Solar Challenge. Deze werd afgesloten door een barbecue. Dit viel een klein beetje in het water doordat het tijdens de barbecue begon te regenen. Maar dit maakte het er niet minder om. Na de barbecue werd er naar voetbal gekeken. Duitsland – Spanje. Deze overwinning werd natuurlijk ook gevierd. Maar niet zo grootst als dinsdagavond aangezien de volgende dag weer gevaren moest worden.

6-7-2010 Rond half 10 vertrok de Griene Sinnefretter richting Bolsward. Na wat problemen die zich gisteren voordeden waren de verwachting hooggespannen voor de race. De schroef die gisteren ernstig was beschadigd werd gisterenavond nog vervangen door een nieuwe tijdelijk schroef.

5-7-2010 Na de goede proloog en prima sprint van gister is vanochtend de eerste echte etappe van de Frisian Solar Challenge 2010 begonnen. Om 7 uur ging de wekker en werd meteen begonnen met het opbreken van het kamp. Daarna moest De Griene Sinnefretter naar de prinsentuin worden gebracht voor de start. Om 09.30 was het zo ver: de start van de eerste etappe die ging van Leeuwarden naar Sloten. Eerst werd van Leeuwarden naar Sneek gevaren, in Sneek was een herstart. Het eerst stuk van de etappe ging voorspoedig, maar vlak voor Sneek kwam De Griene Sinnefretter met lege accu’s te zitten en moest volledig op de kracht van de zonnepanelen naar de finish varen. Na de herstart in Sneek ging De Griene Sinnefretter weer prima verder richting Sloten.

Sinds woensdag 30 juni 2010 is het zonneboot team van Van Hall Larenstein en AOC Friesland (VHL-AOC team) bezig met de Frisian Solar Challenge.

Vanaf donderdag 1 juli 2010 begonnen de technische keuringen van de zonneboten. Na ‘s ochtends vroeg nog een laatste hand aan de boot te hebben gelegd kwam de gevreesde keuring. Tijdens de keuring zijn een aantal aanpassingspunten naar voren gekomen.

Sipke, Henk en Harry in gesprek met de organisatie van de FSC2010.